Chevrolet Malibu 2009 vs Bel Air 1959

ouai et on utilise les explosif des airbag pour faire sauter des distributeur de billet , alala un progret en cache toujour un autre

les airbags se declenchent à 300Km/h(cfr wikipedia) ;)

@matx2hieu

@Lacs les airbag souvrent a 150km/h facile donc même en SM tu peut faire le calcul :)

Et ça prouve bien à quel point les déclarations de certains garagistes sont fausses. "Le fait d'avoir eu une voiture ancienne vous a sauvé, c'est solide, avec une nouvelle voiture qui se déforme vous n'auriez pas survécu".

L'habitacle ne se déforme que très peu, c'est surtout l'avant qui est conçu pour absorber.

Lors des crash test on simule des collisions frontales à 56km, et le choc avec un poteau au niveau de la tête du conducteur (sur le côté). Sur le site de l'euroncap vous pouvez avoir les résultats pour chaque voiture testée.

ouai enfin qu'en t'a un accident c'est pas forcement avec une voiture avec la même base que la tienne.

Ce qui m'impressionne le plus sur cte vidéo, c'est que même en slow motion, l'airbag donne l'impression de s'ouvrir ultra rapidement ...

D'un coté tu n'as pas tord dohtM, mais ça montre bien la progression au niveau de la sécurité. Les voitures sont maintenant faites pour se déformer : il n'y a qu'a voir les matières utilisées tel que le plastique ou de la simple taule. De ce fait, le choc est largement mieux absorbé par la Chevrolet de 2009 et l'habitacle se déforme moins (plus solide lui).

dothM +1

Il prouve rien ce crash, le resultat serait le même entre un tank et une mégane actuelle. Ce qu'il faudrait c'est la même base pour chaques voitures, un élément témoin.

Sur le vieux modèle, on voit que le conducteur se fait totalement écraser (enfin, le manequin...) alors que sur la nouvelle, l'habitacle ne se déforme quasiment pas ce qui protège les occupants.